成都西门外，众多成都的达官贵人聚集在此处，四川的第一条公路成灌公路正式开通。
按此前的日期，实际上应该是元旦就应该全线开通，不过由于重炮的卡车损坏了一部分公路，加上张鹿秋将重心放在了成渝公路上，这才使得成灌公路的交期延迟了近一个月。
随着第一条公路的开通，四川第一家客运公司在成都成立，共在成都、郫县以及灌县各设立一个客运站。
杨汉兴与向成杰几人坐着一辆汽车来到成都西门，参加成灌公路的通车典礼。
除此之外，还有一个意外的人出现在了车上，那就是水利专家，现在是省政府建设厅副厅长、特聘工程师的李仪祉。
在收到杨汉兴派来的人后，李仪祉很激动，陕西眼看就要牵扯进国民军与吴子玉之间的斗争，哪怕他待在陕西也发挥不出任何作用。
杨汉兴给西北大学捐赠的十万大洋由李仪祉代为转交，同时他也辞去西北大学校长之职，同意来到四川改善四川的水利
随着这辆小汽车抵达，成都西门的现场更加热烈起来，张鹿秋将杨汉兴、向成杰带到会场前排。
作为四川督办，自然少不了杨汉兴的发言机会，在众人的注视下，杨汉兴接替张鹿秋上台。
“各位同僚，还有四川工商界的朋友，今天是值得全川百姓纪念的一天，我们四川终于有了第一条公路...未来四川每年都要修建300公里公路，不光是公路我们四川还要修建铁路，早日将四川建设成全国最为富庶、繁荣之省！”
四川第一条公路这么大的事当然是少不了新闻界的媒体，就在杨汉兴一行人前往起始站的路上，一些报纸的记者就在向杨汉兴、向成杰以及张鹿秋提问。
“杨督办，刚才您提到四川每年要修建300公里的公路，请问省政府是对此有什么规划么？”
杨汉兴也不管到底是哪家报纸，反正官办还是民办的都在场，“我们已经请张鹿秋先生担任建设厅下辖的公路科科长，李仪祉先生任建设厅副厅长和省政府专聘工程师负责四川水利建设，成渝公路的建设已经提上议事日程，省政府已经先期拨款200万，下个月便会开始动工。”
此时又有一名记者提问道：“杨督办，您最后提到要修建铁路，是准备重开川汉铁路吗？”
“不错，如今四川的第一座钢铁厂已经投产，川汉铁路钢轨完全可以由钢铁厂供应，成都第一机车厂也在筹办当中，所需设备由成都机械厂生产，预计今年下半年便可以启动铁路开工工程。”
穿过重重包围的记者，杨汉兴几人来到成灌公路起点站成都西站。
站点旁一辆美制福特16座汽车停靠在站旁，随着杨汉兴完成剪彩，与一行人坐上这辆汽车，从成都起程向灌县而去。
整条公路全长55公里，当天下午杨汉兴便回到了成都。
而此时全国正发生着巨大的变化，东北的张作麟靠着日本人的帮助成功击败了郭松林，不过张作林也彻底断绝了与直隶政府的联系，所有的奉军全部撤入关内，并防备国民军的进攻。
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